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艾德证券:特斯拉畏惧的车企Nikola赴美IPO,全球首个氢燃料汽车企业

艾德证券得知据外媒报道,美国当地时间3月4日,氢燃料重卡制造商尼古拉(Nikola)将宣布即将在纳斯达克上市,募集资金超过5亿美元,市值达到约33亿美元。 一旦尼古拉(Nikola…

艾德证券得知据外媒报道,美国当地时间3月4日,氢燃料重卡制造商尼古拉(Nikola)将宣布即将在纳斯达克上市,募集资金超过5亿美元,市值达到约33亿美元。

一旦尼古拉(Nikola)成功上市,将成为全球首个IPO的氢燃料整车制造企业,这可能对新能源汽车市场带来积极变化,氢燃料电池或将迎来重要风口。

01  手握百亿美元订单+借壳上市
艾德证券研究部观察到,公开资料显示,尼古拉(Nikola)成立于2015年,主营BEV(纯电动)和FCEV(氢燃料电池动力)类8重载卡车和加氢站。

公司从2016年至今,已经经历了4轮融资。截止目前,FCEV卡车的预订量已经超过14,000辆,对应价值超过100亿美元,需要两年半的时间消化产能。

面对庞大的市场需求,尼古拉(Nikola)面临当初和特斯拉一样的难题 —— 造车太慢。这也是推动尼古拉(Nikola)决定上市融资,加快产能提升。

但尼古拉(Nikola)并不是走传统的新股IPO路线,而是选择“借壳上市”。通过与一家名为VectoIQ Acquisition Corp(VTIQ.US)的公司合并来完成借壳上市,合并后的公司名称为Nikola Corporation,股票代码为“NKLA”。此次合并预计于2020年第二季度完成,合并后公司价值约为33亿美元,募资金额为7亿。

02  三大优势媲美特斯拉
为何尼古拉(Nikola)被市场看作是特斯拉的最强对手?这里就不得不提尼古拉(Nikola)的产品优势:

1、更环保:氢燃料汽车在排放过程中只产生水,是真正的零排放;

2、续航更长:以尼古拉(Nikola)的氢能皮卡和特斯拉的 Cybertruck(顶配)进行比较,在两者均能实现2.9s 达到0-60MPH的情况下,尼古拉(Nikola)的氢能皮卡的续航里程为600英里,长于特斯拉的500英里;

3、购车门槛更低:尼古拉(Nikola)的主打产品为氢能重卡,主要采用租赁模式,租赁周期为7年或700,000英里,整个服务包含车辆使用、无线氢气使用、维修和保养。

03  重星皮卡市场空间巨大
与特斯拉主要聚焦于乘用车领域不同,Nikola主要面向重型卡车。

据市场公开数据显示,目前,全球重卡市场空间6000亿美元,美国类8重卡的有效市场空间为1300亿美元,全球有约700万辆重卡,美国类8重卡数量为180万。

艾德证券研究部觉的,在此情况下,尼古拉(Nikola)初期通过固定路线的氢能重卡切入市场,一方面主要面向厂商、车队、租赁公司,稳定性较高。另一方面通过走固定路线的方式,加氢站选址更为便利,确保加氢站的运营效率,从而降低成本。

尼古拉(Nikola)在官网宣称,预计2021年之前,公司的BEV(电动)卡车能产生相应收入,而FCEV(燃料电池)卡车的销售和加氢站的建设将于2023年正式启动。

04   复制特斯拉行情?
要说今年市场最火热的个股,莫过于特斯拉概念。

自从2019年6月在177美元见底后,特斯拉(TSLA.US)开启了大牛行情,截止2月4日,特斯拉盘中站上968.99美元,创下历史新高。近9个月累计最高涨幅达447.45%。

特斯拉走势 

艾德证券研究部了解到,随着以特斯拉为首的新能源汽车逐步获得市场认可,同样主打清洁能源的尼古拉(Nikola)氢燃料汽车,或将受到市场重点关注,美股投资者可以提前做好布局准备。

作者: waijun

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