艾德证券得知据外媒报道，美国当地时间3月4日，氢燃料重卡制造商尼古拉（Nikola）将宣布即将在纳斯达克上市，募集资金超过5亿美元，市值达到约33亿美元。
一旦尼古拉（Nikola）成功上市，将成为全球首个IPO的氢燃料整车制造企业，这可能对新能源汽车市场带来积极变化，氢燃料电池或将迎来重要风口。
01 手握百亿美元订单+借壳上市
艾德证券研究部观察到，公开资料显示，尼古拉（Nikola）成立于2015年，主营BEV（纯电动）和FCEV(氢燃料电池动力)类8重载卡车和加氢站。
公司从2016年至今，已经经历了4轮融资。截止目前，FCEV卡车的预订量已经超过14,000辆，对应价值超过100亿美元，需要两年半的时间消化产能。
面对庞大的市场需求，尼古拉（Nikola）面临当初和特斯拉一样的难题 —— 造车太慢。这也是推动尼古拉（Nikola）决定上市融资，加快产能提升。
但尼古拉（Nikola）并不是走传统的新股IPO路线，而是选择“借壳上市”。通过与一家名为VectoIQ Acquisition Corp（VTIQ.US）的公司合并来完成借壳上市，合并后的公司名称为Nikola Corporation，股票代码为“NKLA”。此次合并预计于2020年第二季度完成，合并后公司价值约为33亿美元，募资金额为7亿。
02 三大优势媲美特斯拉
为何尼古拉（Nikola）被市场看作是特斯拉的最强对手？这里就不得不提尼古拉（Nikola）的产品优势：
1、更环保：氢燃料汽车在排放过程中只产生水，是真正的零排放；
2、续航更长：以尼古拉（Nikola）的氢能皮卡和特斯拉的 Cybertruck（顶配）进行比较，在两者均能实现2.9s 达到0-60MPH的情况下，尼古拉（Nikola）的氢能皮卡的续航里程为600英里，长于特斯拉的500英里；
3、购车门槛更低：尼古拉（Nikola）的主打产品为氢能重卡，主要采用租赁模式，租赁周期为7年或700,000英里，整个服务包含车辆使用、无线氢气使用、维修和保养。
03 重星皮卡市场空间巨大
与特斯拉主要聚焦于乘用车领域不同，Nikola主要面向重型卡车。
据市场公开数据显示，目前，全球重卡市场空间6000亿美元，美国类8重卡的有效市场空间为1300亿美元，全球有约700万辆重卡，美国类8重卡数量为180万。
艾德证券研究部觉的，在此情况下，尼古拉（Nikola）初期通过固定路线的氢能重卡切入市场，一方面主要面向厂商、车队、租赁公司，稳定性较高。另一方面通过走固定路线的方式，加氢站选址更为便利，确保加氢站的运营效率，从而降低成本。
尼古拉（Nikola）在官网宣称，预计2021年之前，公司的BEV（电动）卡车能产生相应收入，而FCEV（燃料电池）卡车的销售和加氢站的建设将于2023年正式启动。
04 复制特斯拉行情？
要说今年市场最火热的个股，莫过于特斯拉概念。
自从2019年6月在177美元见底后，特斯拉（TSLA.US）开启了大牛行情，截止2月4日，特斯拉盘中站上968.99美元，创下历史新高。近9个月累计最高涨幅达447.45%。
特斯拉走势
艾德证券研究部了解到，随着以特斯拉为首的新能源汽车逐步获得市场认可，同样主打清洁能源的尼古拉（Nikola）氢燃料汽车，或将受到市场重点关注，美股投资者可以提前做好布局准备。
